OMI/AJIN UP Coal Turbine #80

OMI/AJIN UP COAL TURBINE DCC化記録
#80　神奈川県M様　DCC化御依頼

2017/6/11　入線報告が有りました

納品した、車輛が勢ぞろいです

ガスタービンの音量と、騒音に近い音が施主さんにとって、まだ、馴染まないようです

そのうち、ディーゼル音・タービン音が耳に馴染んできますよ !!

可愛がってやって下さい

2017/5/23　エンドレスで試運転しました

同期運転を調節しました　⇒　スタート時は、少しALCO PA が引っ張りぎみとしています

レールに急な、勾配差があると、KDカプラーが誤放してしまいます
線路はの勾配はなだらかな設定の方が宜しいかと思います
KDカプラーの装着高さの調整に2時間掛かってしまいました　すんなりとは行かないものです

2017/4/27　色々ありましたが、完成です

困難を極めたのです

R730 のS字カーブ上にて、撮影しました

2017/4/28　FUNCTIONのを紹介します

※　音源をDOWN LOAD しましたので、取扱い説明書はありません

停止時のFUNCTION

FLの設定は、DIGITRAX では、F0 = ON と同じです

F0でも、QSI は、3種類のLIGHTING が設定出来るのです
ここでは、LIGHTING を、同じで設定していますので、ONにしても変化はありません

F1=BELL

F2=HORN

F3=COUPLER

F4=COOLING FAN

F5=DINAMIC BRAKE

F6=START UP

F7=DIEASEL⇔TURBINE

F8=MUTE

F9=DISCON/STANDBY/SHUTDOWN

F10=STATUS 音声

以下、走行時の　FUNCTION

F6=HORN DOPPLER

F7=FRANGE AIR BRAKE SOUND

F9=HEAVY LOAD設定

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2017/4/27　YOU TUBE UP時に戻る

YOU TUBE の動画は、R730 のS字カーブの通過をテストしていた時の物です

単機では、R730 S字カーブは、クリヤーしていたのですが、連結走行させると別物でした

PA 側、何と、ドローバーが横振り限界で、PA & TENDER が、片足、上げて、しまうのです
で、スタックしてしまい、⇒　動かなくなってしまいました
AJIN のお約束です　⇒　ジョイントがすべりだしました、因って分解修理です

ニッパーで、シャフトに傷を付けて、ボールを瞬間接着剤で、固定しました

COAL TURBINE 側、バラして見ると、やはり、片側が滑っていました

同じようにして、修理しました

R730 S字通過を施主様にお約束し、改造代金も頂く事になっていますので、
意地で改良します

ALCO PA - COAL TURBINE 側ドローバーを外して、
KD カプラー、ロングシャンクを装着

COAL TURBINE - TENDER 側も、ドローバーを外して、KD カプラー、ロングシャンクを装着

これで、R730 S字カーブを通過するようになりました

最大の困惑です　⇒　モーターがPA側、見た事の無いモーターが搭載されています
COAL TERBINE は、CANON CN22が搭載されているのです
明らかに、見た事のないモーターが、相性が良くないのです
⇒　因って、CN22を回転が上がらないようCV値でパワーダウンさせました

またまた、大問題

PAのCABIN LAMPが、LAMP UP TIME , LAMP DOWN TIME が、設定を忘れてしまい、
LIGHTのON-OFF　の時間が、10秒も掛かりだしたのでした

一日掛がかりで、色々、TEST してみた結果、どうも、設定後、PORTを変更すると、
TIMEの設定が出来なくなるようです

設定出来ていても、、走らせていると、プログラムが、変わってしまうようです

で、またまた、色々してみると、P1側、PORT1～4までは、安定しているようです
P2側のPORT5～10が、PORTを変更すると、てきめんに設定出来なくなりました
で、CABIN 室内灯を、PORT4のFRONTディッチライトLEFTで、詳細を設定、
これにて、思う動作を得る事が出来ました
重要な、LIGHTINGは、PORT1～4で設定する事が、必要と悟った次第です
やはり、バグが有りましたね
⇒　カンタムプログラマー上でも、同様の事が起きますので、

QSIは、絶対に、PORTの変更はしない事です

PAのCAB LIGHT のポートを紫線、PORT4に変更しました

参考設定CV値

UP COAL TURBUINE		#80.	ALCO PA		TITAN-U.		......
Fキー	CV番号	.	デコーダの電線色
Fキー	CV番号	.	白	黄	緑	紫	白緑	白青	白紫	白灰	橙白	黄白
電線	.PORT	.	P1	P2	P3	P4	P5	P6	P7	P8	P9	P10
ライト	.	前後	F	R	F	F	F	F	R	F	F	F
		.	HDL	HDL	MRSL	DITCH-L	DITCH-L	OH-BC	OH-BC	No-BD	MKR-L	CAB-L
		左右	.	.	.	L	R	.	.	.	.	.
.	.	.	F-HDL	R-HDL	MRSL	CAB-L	.	.	.	.	.	.
F0	.	.	●	●	●	●	.	.	.	.	.	.
UP COAL TURBUINE		#80	COAL TURBINE		..DIGITRAX DN136D.				..
Fキー	CV番号	.	デコーダの電線色
Fキー	CV番号	.	白	黄	緑	,	,	,	,	,
電線	.	.	01[01]	02[02]	04[04]	,	,	,	,	,
ライト	.	.	F-HDL	R-HDL	室内灯	.	.	.	.	.
F0 前進	CV33	05	.	.	● CV=A0	.	.	.	.	.
F0 後進	CV34	06	.	.	● CV=A0	.	.	.	.	.
UP COAL TURBUINE		#80	TENDER		DIGITRAX DN136D...				.....
Fキー	CV番号	.	デコーダの電線色.......
.	.	.	白	黄	緑	.	.	.	.	.
電線	.	.	01[01]	02[02]	04[04]	.	.	.	.	.
ライト	.	.	F-HDL	R-HDL	室内灯	.	.	.	.	.
F0 前進	CV33	05	.	.	● CV=A0	.	.	.	.	.
F0 後進	CV34	06	.	●	● CV=A0	.	.	.	.	.

色々ありますヨ　⇒　こんなで、2日掛かりました

完成です　可愛がってやって下さい

エンドレスでの試運転は、今回の発注車輛、全部完成した時に行います

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製作記録

車輛が届いています

高価な車輛です　⇒　工作に気を使いますヨ

2017/4/23　検品・試験走行をしました

特に問題はありませんでしたが
80B の先台車の配管が台枠の横動を妨げています

2017/4/25　完成しました

ヘッドライト、マーズライト、キャビン室内灯、点灯

設定変更した、HORN　⇒　WABCO E2　PAから聞こえるようにしました
ALT HORN　⇒　NATHAN M5 にしました
これは、80B COAL TURBIN から聞こえるようにしました
F11 ON-OFFで、寸時に切り替わります

ディーゼルエンジン音は、ALCO 244 にしました
ただ、16気筒が無かったので、12気筒のエンジン音です

QSI のTITAN-U に、GAS TURBINE の音源をダウンロードして使いました
ただ、Q2の仕様で、Q3になっていませんので、多少のバグはあるものと思います

※　最初、SOUNDTRAXX の TSUNAMI 750 のUP GTEL を搭載しようと、
ディーゼル音を消そうと挑んだのですが、
何と、エンジン音、ホーン、ベルは、消えるのですが、タービン音も消えてしまうのでした

因って、QSI のSTEREO に頼って、PAにデコーダーを載せ、
スピーカーの一つをCOAL TURBINE に載せたのでした

2ピンのコネクターが邪魔っけですが、それにもまして、
PAとCOAL TURBINE の音が分かれる方が魅力だったのです